今回は、バンス&ハインズ ツインスラッシュの純正バッフルを引き抜きましたので、そのご紹介です。
XL883Nをはじめとするハーレーのスポーツスター、ソフテイル、ブレイクアウト、その他モデルで人気のVANCE&HINES ですが、爆音ゆえバッフルを交換される方も多いようです。
私もXL1200X フォーティエイトに取り付けるべくこのマフラーを購入しましたが、先にバッフルを変えてしまうことにしました。
ところが、このマフラーの純正バッフルの取り外しが鬼のように固かったので、バッフルの取り外し方法をご紹介します。
ペンチで挟んで引っこ抜ければ何の問題もありませんが、うんともすんともな場合は、諦めてこちらのスライディングハンマーなるものを購入しましょう。
近所のバイク屋さんでバッフルを換装してもらうことも考えましたが、スライディングハンマーを購入して自分でやってみました。もう二度とやりたくないです。
＜スライディングハンマー＞
7000円くらい。結構デカいです。
〈外し方〉
思いのほかでかくて重いケースを開けると、いろんなアダプターが入ってますが、使うのはこちらです。
これをインナーサイレンサーの固定ナットにひっかけて、ひたすらスライディングします。
事前に556などの潤滑油を吹いておくのがいいです。
インナーサイレンサー固定用のナットが下にくるようにします。そこにスライディングハンマーの引っかけ
アダプターを引っかけ、利き手でハンマー、もう一方の手でマフラー先端をつかんで、ひたすらスライディングしました。最後の方はスライディングしてもあまり抜けなくなってきたのですが、ペンチでこじったら抜けました。
休み休みで2時間程かかりました。とても大変な作業でしたので、お店で作業してもらうのをお勧めします。
ツインスラッシュには純正のクワイエットバッフルなどがありますが、「高すぎ」「ほとんど静かにならない」商品のようなので、キジマのバッフルがおすすめです。
きつめではありましたが、少し叩けば入りました。固定ネジがずれた場合はペンチで回して穴位置を調整します。
キジマ(Kijima) バイクパーツ インナーサイレンサーDX 60φ×255mm
以上
